IMOLA, ITALIA – 17 DE MAYO: Max Verstappen, de Holanda, conduciendo el (1) Oracle Red Bull Racing RB20, lidera a Yuki Tsunoda, de Japón, conduciendo el (22) Visa Cash App RB VCARB 01 en la pista durante los entrenamientos antes del Gran Premio de Emilia-Romaña de Fórmula 1 en el Circuito Autodromo Enzo e Dino Ferrari, el 17 de mayo de 2024 en Imola, Italia. (Foto de Mark Thompson/Getty Images)
El jefe del equipo Red Bull Racing, Christian Horner, sugirió que están teniendo dificultades para identificar la causa de sus recientes problemas, especialmente en el Gran Premio de Mónaco. En esa carrera, Max Verstappen terminó en sexto lugar, mientras que Sergio Perez tuvo un accidente en la primera vuelta y se vio obligado a retirarse. El equipo observó que su coche RB20 no se desempeña bien en pistas lentas y tiene dificultades con la conducción sobre bordillos y baches. Aunque el diseño de la suspensión de Red Bull ha sido elogiado en el pasado, ahora están surgiendo debilidades.
Los comentarios de Verstappen sobre las debilidades inherentes del RB20, que se han ampliado por las mejoras de Ferrari y McLaren, fueron traídos a la atención de Horner durante una sesión con la prensa en Mónaco. Horner reconoció que ya han enfrentado problemas similares en el pasado, como en Singapur el año pasado. Admitió que el equipo necesita abordar estas debilidades y realizar mejoras en el coche.
El Gran Premio de Mónaco fue una carrera relativamente sin incidentes, con las 10 primeras posiciones permaneciendo inalteradas a lo largo de la carrera. El incidente de la bandera roja efectivamente detuvo cualquier posible cambio en el orden de la carrera. Horner reconoció que tienen lecciones que aprender del fin de semana y cuestiones específicas que abordar con el coche.
A pesar de los desafíos enfrentados en Mónaco, Horner expresó confianza en las perspectivas de campeonato del equipo. Él enfatizó que aún hay un largo camino por recorrer en la temporada y que nunca consideran nada como garantizado. Aunque su desempeño en Mónaco fue afectado por una mala sesión de clasificación, Horner cree que han recopilado datos valiosos para analizar y realizar mejoras para las próximas carreras.
La próxima carrera en el calendario es en Canadá, donde Red Bull podría enfrentar desafíos similares con los bordillos. Sin embargo, Horner está esperanzado de que las lecciones aprendidas en Mónaco les beneficiarán en la próxima carrera. Él señaló que el Circuito Gilles Villeneuve ha sido reasfaltado, lo que agrega un elemento de incertidumbre al rendimiento del coche. Horner reconoció que Ferrari y McLaren son competidores fuertes, pero se mantiene optimista sobre las posibilidades de Red Bull.
En conclusión, Red Bull Racing está trabajando para abordar las debilidades de su coche RB20 que han sido expuestas en carreras recientes. A pesar de los desafíos en Mónaco, el equipo sigue enfocado en el campeonato y tiene como objetivo aplicar las lecciones aprendidas en carreras futuras, incluida la próxima carrera en Canadá.
Preguntado si Red Bull puede resolver el problema mencionado por Verstappen como la suspensión de kart en su RB20 en 2024, el jefe de Red Bull enfatizó la importancia de entender el problema antes de determinar la solución adecuada. También destacó los desafíos futuros de pistas irregulares con bordillos en el campeonato y la necesidad de comprender completamente los problemas y tomar las medidas necesarias.
En términos del plan de desarrollo para el RB20, Red Bull aún no ha introducido una actualización significativa en 2024. El proceso continuo de mejora implica considerar la ley de rendimientos decrecientes y ajustar el enfoque en función de los problemas predominantes. El equipo ahora se centrará en investigar los problemas de manejo y las dificultades del coche en las curvas. El británico concluyó mencionando que el coche VCARB, que utilizaba la suspensión del año pasado, no experimentó los mismos problemas en Mónaco, lo que plantea la necesidad de determinar si los problemas fueron introducidos por Red Bull.
A pesar de liderar el Campeonato de Constructores de Fórmula 1 de 2024 en comparación con Ferrari, la ventaja de Red Bull es de solo 24 puntos. Por otro lado, Verstappen mantiene una ventaja de 31 puntos sobre Charles Leclerc en la clasificación de pilotos.
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