Denny Hamlin exprime des opinions fortes sur le système d’appel de la NASCAR.
La NASCAR fait face à des critiques significatives de la part des pilotes et des fans concernant sa décision de sanctionner sévèrement un pilote pour l’accident à North Wilkesboro. Le pilote de l’équipe JTDG Racing a reçu une amende de 75 000 $, la plus élevée de l’histoire du sport.
Le vétéran de l’équipe Joe Gibbs Racing, Denny Hamlin, a été vocal sur son mécontentement à propos de la décision. Bien qu’il ait encouragé le pilote de la Chevy n°47 à faire appel, il reconnaît que cela pourrait ne pas aboutir au résultat souhaité. Hamlin a maintenant partagé une perspective audacieuse sur le processus d’appel de la NASCAR.
Il croit que le comité d’appel est biaisé, car il est supervisé par un officiel de la NASCAR. Hamlin remet en question le potentiel de partialité qu’un organe créé et contrôlé par la NASCAR pourrait avoir contre les équipes et les pilotes qui font appel de décisions. Il estime que le système doit être amélioré.
Lors de son podcast, le pilote de l’équipe Joe Gibbs Racing a contesté la justification de la NASCAR pour la sanction. Il a argumenté que l’allégation de la NASCAR selon laquelle Stenhouse avait deux heures pour se calmer pouvait être contestée, car Hamlin pense que la période de deux heures a rendu la situation plus difficile.
L’argument avancé par les co-propriétaires de la 23XI Racing a un poids considérable, car si Stenhouse Jr. avait eu l’opportunité de quitter la piste, il l’aurait probablement fait et la confrontation aurait pu être facilement évitée. Il sera intéressant de voir si la JTGD Racing cherchera à faire appel.
