La BMW ha rivelato mercoledì i rinnovati Serie 3 berlina e Touring, che arrivano con una maggiore potenza e un design aggiornato in linea con i modelli più recenti del marchio.
Iniziando dall’esterno, la Serie 3 rinnovata presenta una gamma di colori rivista che include Arctic Race Blue metallizzato e Vegas Red metallizzato. Inoltre, due nuove colorazioni BMW Individual sono ora disponibili: Frozen Pure Grey metallizzato e Frozen Portimão Blue metallizzato.
Ad una prima occhiata, non sarà facile notare le modifiche apportate alla rinnovata Serie 3. Tuttavia, la BMW ha comunicato che i modelli equipaggiati con il pacchetto M Sport, che è di serie nel M340i, sono dotati di cerchi in lega leggera M da 19” pollici con un design a doppie razze che conferisce una visione ancora più dinamica al modello. Inoltre, come opzione, sono disponibili cerchi con finitura bicolore o Jet Black.
Nell’abitacolo, la BMW ha dotato i rinnovati Serie 3 di una serie di funzionalità avanzate, sia nella versione Sedan, sia nella variante Touring, dove spicca un nuovo volante in pelle con palette del cambio di serie.
L’introduzione del BMW iDrive di ultima generazione con QuickSelect basato sul Sistema Operativo BMW 8.5 nei rinnovati Serie 3, consente ora un’operazione ottimizzata delle funzioni di ventilazione e controllo climatico.
Il carattere premium dei modelli è evidenziato da materiali di alta qualità e nuovi elementi di finitura interna. Il cruscotto opzionale Luxury in Sensatec ha una struttura superficiale ancora più raffinata e cuciture decorative in contrasto di colore.
I designer della BMW hanno anche regolato la decorazione, poiché la finitura in legno a pori aperti, Fineline Light, è ora di serie sulla 330i, mentre la M340i riceve Alluminio Rhombicle. Come optional sono disponibili anche finiture in alluminio spazzolato e fibra di carbonio.
Per quanto riguarda le motorizzazioni, la BMW ha comunicato che la M340i è equipaggiata con un nuovo motore TwinPower Turbo a sei cilindri da 3,0 litri che presenta un sistema mild-hybrid da 48V e che eroga una potenza di 391 CV e 539 Nm di coppia massima, che rappresenta un aumento di 4 CV e 39 Nm rispetto al suo predecessore.
Il motore è collegato a un cambio automatico a otto velocità, che trasmette la potenza alle quattro ruote e consente di accelerare da 0 a 100 km/h in 4,1 secondi e raggiungere una velocità massima di 250 km/h.
La versione 330i è dotata di un motore da 2,0 litri, turbo, a quattro cilindri, che è stato potenziato e continua a beneficiare della tecnologia mild-hybrid a 48V, mantenendo una potenza di 259 CV e una coppia massima di 400 Nm.
Le versioni ibride plug-in si contraddistinguono per un’efficienza ancora maggiore e un’autonomia elettrica considerevolmente più lunga. In questo modo, i modelli 330e Sedan e 330e Touring sono disponibili con trazione posteriore classica e integrale, equipaggiati con un motore a benzina a quattro cilindri e un motore elettrico integrato nel cambio automatico Steptronic a 8 velocità, che insieme generano una potenza di 292 CV.
La batteria ad alta tensione è nuova e ha ora una capacità di 19,5 kWh, il che si traduce in un significativo aumento dell’autonomia in modalità completamente elettrica fino a 101 chilometri secondo il ciclo WLTP.
La Serie 3 ibrida è anche il primo modello ibrido plug-in di BMW con una nuova unità di ricarica per corrente alternata trifase con una potenza fino a 11 kW. In questo modo, BMW annuncia che la batteria può essere ricaricata dal 0 al 100% in 2 ore e 15 minuti.
Nota ancora per il lavoro svolto a livello di telaio, che secondo la BMW ha migliorato la capacità dinamica e il comfort con una serie di aggiornamenti specifici. Il montaggio di supporti più rigidi che collegano gli ammortizzatori posteriori alla carrozzeria è solo una delle misure adottate per ottenere questo. Inoltre, il sistema di sterzo è stato rivisto per consentire uno sforzo minore nella modalità comfort durante la guida quotidiana
