Pilota di fabbrica Ducati in MotoGP, Enea Bastianini ammette di aver scelto di ignorare la sua penalità di passaggio allungato nel Gran Premio di Catalogna perché non era d’accordo con la decisione dei commissari.
L’italiano era coinvolto in una battaglia con Alex Marquez della Gresini quando è stato costretto a uscire di pista alla Curva 1, il che ha comportato per lui attraversare l’area di fuga che copre le prime curve.
Anche se ai piloti è consentito passare da queste parti della pista, il regolamento specifica che un concorrente deve perdere almeno un secondo nel tempo del giro per evitare una penalità.
Tuttavia, Bastianini non ha rispettato questa regola e di conseguenza ha ricevuto una penalità di passaggio allungato, che è stata raddoppiata quando ha deciso di non rispettare la penalità iniziale.
Ancora una volta, Bastianini ha preso le cose in mano, il che lo ha portato a ricevere una penalità di passaggio ai box e una penalità di tempo di 32 secondi per aver ripetutamente ignorato le regole.
Come conseguenza, la posizione di Bastianini in classifica è scesa dal nono al 18° posto. Ha sostenuto di ritenere che i commissari fossero sbagliati nel disciplinarlo in primo luogo.
Quando gli è stato chiesto se non aveva visto l’avvertimento iniziale, Bastianini ha detto ad Autosport: “Il pannello strumenti era molto chiaro. Non ero d’accordo con il pannello strumenti.
“Ho sorpassato Alex sulla rettilinea e, quando ci siamo avvicinati alla zona di frenata alla Curva 1, ha frenato più tardi di me, costringendomi ad andare sulle strisce.
“Per me era impossibile rimanere sui freni e l’unica opzione era tagliare la chicane. Avrei potuto tornare indietro, ma dove? Sulle strisce della Curva 2? No, era impossibile.
“Inoltre, ho perso tempo perché ho seguito il percorso del passaggio allungato [per evitare la Curva 2]. Ho aspettato che la posizione di Alex calasse, ma poi ho ricevuto la penalità di passaggio allungato.
“Non ero d’accordo, quindi ho deciso di continuare senza rispettare la penalità del drive-through.
“So che non era la scelta giusta, ma dovevamo fare qualcosa perché niente cambiava. Ad ogni gara, c’è qualcosa da chiarire con i commissari, e questo non è giusto.”
I tempi di giro di Bastianini durante la gara hanno mostrato che non era un secondo dietro a Marquez, poiché i suoi tempi sono scesi da 1:40.589 al giro 11 a 1:31.078 quando l’incidente è avvenuto.
“Dopo la gara, sono andato con Davide [Tardozzi, team manager] per spiegare i problemi e rivedere i video”, ha aggiunto.
“Inizialmente, i commissari ritenevano che la penalità del drive-through fosse giustificata. Poi hanno detto ‘Ok, no’.
“Si sono resi conto che la decisione era sbagliata. Ho cercato di recuperare la mia nona posizione, ma la direzione gara non poteva fare nulla.
“Inoltre, secondo la direzione gara, non ho perso il [valore corretto] di tempo quando sono rientrato in pista alla Curva 2. Ho detto ‘no, no, no, per favore, rivedete il video correttamente – ho perso un secondo’.”
