16 LECLERC Charles (mco), Scuderia Ferrari SF-24, ação durante o Grande Prêmio de Mônaco de Fórmula 1 de 2024, 8ª rodada do Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 2024, de 23 a 26 de maio de 2024 no Circuito de Mônaco, em Mônaco – Foto Florent Gooden / DPPI
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Os carros se alinharam no pitlane com Gasly liderando o pelotão enquanto os últimos dez pilotos restantes se preparavam para a batalha nos cruciais 12 minutos de classificação.
Dada a natureza notória de Mônaco, uma volta inicial sólida seria de extrema importância, pois nunca se sabe quando uma bandeira vermelha pode ser levantada.
Leclerc rapidamente relatou: “Houve algum movimento nos pedais.” Certamente não é o que você quer ouvir quando está disputando a pole position no seu grande prêmio em casa.
Após isso, Leclerc marcou o tempo mais rápido, enquanto Verstappen abortou sua primeira volta, que foi 20 segundos mais lenta que a de Leclerc, mas depois completou outra volta, conseguindo apenas o terceiro tempo mais rápido.
O holandês relatou: “Ainda estou enfrentando os mesmos problemas nas curvas 5 e 10.”
Após a primeira rodada de voltas, Leclerc ocupava a pole position provisória, com Piastri em segundo lugar e Verstappen em terceiro.
Sainz garantiu o quarto lugar, Russell ficou em quinto, Norris em sexto, Albon em sétimo, Hamilton em oitavo, Gasly terminou em nono e Tsunoda completou o top dez.
Após uma breve pausa, a ação foi retomada em Mônaco para a segunda etapa da classificação, com os outros 15 pilotos indo para a pista.
Verstappen liderou as telas de tempo após a primeira volta, enquanto Leclerc surpreendentemente conseguiu apenas o sexto lugar. No entanto, os tempos continuaram a cair à medida que a segunda rodada de voltas começava.
Leclerc melhorou para o segundo lugar em sua segunda volta, atrás de Piastri, que tinha o tempo mais rápido faltando três minutos no cronômetro.
Logo, Norris marcou o tempo mais rápido, à medida que as últimas voltas do Q2 se desenrolavam. Verstappen então dividiu os McLarens ao garantir o segundo lugar, empurrando Piastri para terceiro.
E assim ficou a ordem, com Norris liderando o pelotão com um tempo de 1:10.732, apenas 0.013 segundos à frente de Verstappen em segundo lugar, e Piastri 0.011 segundos atrás em terceiro. Leclerc se contentou com o quarto lugar.
O primeiro piloto a ser eliminado foi Esteban Ocon, que terminou em 11º, perdendo para Albon por apenas 0.069 segundos. Enquanto isso, Gasly no outro Alpine garantiu o quinto lugar.
Após uma boa performance no Q1, Nico Hulkenberg só conseguiu o 12º lugar no Q2, apenas 0.042 segundos à frente de Daniel Ricciardo em 13º.
Lance Stroll mais uma vez superou Alonso na classificação, mas só conseguiu o 14º lugar no grid, 0.162 segundos à frente de Kevin Magnussen, que terminou em 15º no outro Haas.
Foi mais uma etapa disputada, com menos de meio segundo separando os dez primeiros pilotos que avançaram para o Q3.
Condições claras persistiram durante a classificação, que começou com temperaturas de pista a 47 graus Celsius e temperatura ambiente a 21 graus. Todos os pilotos se alinharam no pitlane, aguardando ansiosamente o sinal verde para o Q1. Enquanto isso, a Ferrari optou por manter seus pilotos nos boxes, demonstrando um senso de relaxamento. Liderando o pelotão para fora dos boxes estava Hamilton, ditando o ritmo enquanto a etapa de 18 minutos começava. Hamilton inicialmente marcou o tempo mais rápido, mas Verstappen rapidamente o superou. No entanto, Hulkenberg e Magnussen logo assumiram as duas primeiras posições, com Piastri logo atrás em terceiro. Leclerc eventualmente entrou na ação, mas sua primeira tentativa só lhe garantiu o sexto lugar. Por outro lado, Norris conquistou o terceiro tempo mais rápido em sua volta cronometrada inicial, enquanto Russell eventualmente assumiu a liderança.
À medida que os pilotos utilizavam os pneus macios, capazes de durar mais de uma volta, eles continuamente empurravam os limites, resultando na liderança mudando constantemente de mãos enquanto o relógio ia diminuindo. O tráfego se tornou um problema comum, com Ricciardo expressando frustração com o “congestionamento louco” na Curva 3. Leclerc também expressou sua insatisfação, sentindo-se fora de sincronia com os outros pilotos e se encontrando em 12º lugar com menos de cinco minutos restantes. Eventualmente, os pilotos voltaram aos boxes para pneus novos e a segunda rodada de voltas começou. À medida que a pista continuava a evoluir, os tempos de volta caíram significativamente, criando um sentimento de incerteza para todos os competidores.
Quando tudo estava dito e feito, Russell emergiu como o líder, marcando 1:11.492. Piastri seguiu de perto em segundo lugar, apenas 0.008 segundos atrás, enquanto Hamilton garantiu o terceiro lugar, ficando 0.036 segundos atrás. Sainz e Leclerc conquistaram o quarto e o quinto lugares, respectivamente, com Albon em sexto. Verstappen se encontrou em sétimo lugar, mais de dois décimos atrás do líder. Infelizmente, Alonso foi o primeiro piloto a ficar de fora do Q2, ficando aquém por 0.132 segundos e consequentemente começando a corrida a partir do 16º lugar. Logan Sargeant garantiu o 17º tempo mais rápido na Williams, mais de meio segundo atrás do ritmo, à frente de Perez em 18º lugar. Valtteri Bottas conquistou o 19º tempo mais rápido, com Zhou Guanyu completando o grid em 20º lugar. Surpreendentemente, todo o grid estava dentro de uma margem de 1,5 segundos.
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Portugal vence a Itália na final da Eurocopa
Em uma emocionante final da Eurocopa, Portugal venceu a Itália por 2 a 1 e conquistou o título de campeão europeu. A partida, disputada no Estádio Wembley, em Londres, foi marcada por muita tensão e reviravoltas.
No primeiro tempo, a Itália abriu o placar com um golo de pênalti convertido por Insigne. No entanto, Portugal não se abateu e empatou logo em seguida, com um belo golo de Cristiano Ronaldo. O jogo seguiu equilibrado, com chances para as duas equipes, mas o placar permaneceu 1 a 1 até o fim do tempo regulamentar.
Na prorrogação, Portugal mostrou sua força e conseguiu o golo da vitória. Com uma jogada individual de Bernardo Silva, a seleção portuguesa virou o jogo e garantiu o título. A torcida portuguesa foi ao delírio com a conquista e celebrou nas ruas de Lisboa.
Com esse resultado, Portugal se torna bicampeão europeu, repetindo o feito de 2016. A equipe comandada por Fernando Santos mostrou muita determinação e garra ao longo do torneio, superando adversários difíceis e se consagrando como uma das melhores seleções da Europa.
A Eurocopa 2024 ficará marcada na história como uma das mais emocionantes e disputadas de todos os tempos. As seleções participantes mostraram um futebol de alto nível e proporcionaram grandes momentos aos torcedores. Agora, os olhos se voltam para a próxima edição do torneio, que promete ser ainda mais emocionante.
