Nikola Tsolov de BGR surgió como el favorito en la carrera de sprint de la Fórmula 3 de Mónaco, manteniendo su posición a pesar del inicio caótico y el reinicio posterior. Tsolov lideró la carrera de principio a fin, con Tim Tramnitz y su compañero de equipo Laurens Van Hoepen siguiéndolo de cerca. Esta victoria convierte a Tsolov en el primer búlgaro en triunfar en Mónaco. Tsolov aseguró la pole position después de que el equipo ART Grand Prix dominara la primera fila, con su compañero de equipo Van Hoepen comenzando junto a él. Tramnitz hizo una salida impresionante, adelantando a Van Hoepen antes de que un gran accidente en la curva 4 causara caos en la primera vuelta. El caos se desató cuando Arvid Lindblad chocó con Christian Mansell al intentar adelantarlo, lo que resultó en que ambos autos chocaran contra el muro. Este incidente también causó daños colaterales, sacando de la carrera a Alex Dunne, Joshua Dufek y Cian Shields y creando un amontonamiento de autos. Como resultado, se activó un coche de seguridad, permitiendo que algunos pilotos ingresaran a boxes para reparaciones rápidas mientras los comisarios trabajaban para limpiar los autos detenidos. La situación se intensificó cuando la carrera fue interrumpida, ya que los comisarios tuvieron que recuperar los dos autos que estaban profundamente entrelazados después del caos inicial. Específicamente, el alerón delantero de Dunne quedó atascado en el difusor del auto de Prema Racing de Lindblad, requiriendo el uso de grúas para separarlos.
La carrera continuó con un reinicio en formato de salida lanzada liderado por el coche de seguridad de Mercedes AMG.
Tsolov mantuvo su posición en la parte delantera en la vuelta 3, alejándose de Tramnitz y Van Hoepen en la cuarta vuelta y rompiendo la cadena DRS.
Durante el reinicio, muchos pilotos tuvieron dificultades para calentar sus neumáticos antes de la curva cerrada, pero el líder de la carrera logró crear una pequeña ventaja.
Luke Browning hizo más progresos en la reanudación, ganando otras dos posiciones después de un impresionante salto de 10 posiciones en la primera vuelta antes del caótico accidente.
Beganovic mantuvo su séptima posición, pero comenzó a sentir la presión del piloto junior de Williams, Browning, quien tuvo una carrera fantástica en la vuelta 7.
El piloto junior de Red Bull, Tramnitz, estableció algunas vueltas más rápidas al principio, esperando reducir la diferencia de 1,3 segundos con el piloto junior de Alpine que lideraba la carrera.
Sophia Floersch recibió una penalización de 10 segundos por salirse de pista y obtener una ventaja durante el incidente de la primera vuelta, lo que la hizo caer de su posición provisional de 15º a la última posición en la parrilla.
James Hedley también enfrentó una penalización de 5 segundos por exceso de velocidad en la salida de boxes, añadiendo presión extra a su batalla con Piotr Wisnicki por la 20ª posición.
Van Hoepen redujo la diferencia con el piloto de MP Motorsport en segundo lugar, mientras intentaba recuperar su posición detrás de su compañero de equipo.
Fue un día desafortunado para Floersch en Mónaco, ya que hizo contacto con el piloto de MP Motorsport, Kacper Sztuka, en la curva final de la vuelta 13.
Con la entrada de otro coche de seguridad, la ventaja de siete segundos de Tsolov sobre el piloto junior de Red Bull se redujo, mientras que Floersch se vio obligada a abandonar debido a daños significativos en su ala delantera.
Tramnitz tuvo un reinicio fuerte, resistiendo a Van Hoepen, pero incapaz de alcanzar a Tsolov, quien amplió su ventaja a 1,2 segundos al entrar en la curva cerrada.
Nikita Bedrin abandonó la carrera en la vuelta 17, mientras que su compañero de equipo Tasanapol Inthraphuvasak luchaba en la posición 19ª.
El líder de la carrera recibió instrucciones de su equipo ART Grand Prix para crear una ventaja de más de cinco segundos sobre Tramnitz, ya que estaba siendo investigado por zigzaguear en la curva 18.
En la vuelta 21, Tsolov ya había establecido una ventaja de cuatro segundos sobre Tramnitz, quien enfrentaba presión adicional de Van Hoepen.
Sami Meguetounif cayó en la clasificación después de desacelerar y detenerse en la pista en la vuelta 22, requiriendo asistencia para ser llevado de regreso a los boxes.
Noel Leon, de Van Amersfoort Racing, aseguró el cuarto lugar, con Van Hoepen obteniendo el tercer lugar en el podio por ART Grand Prix detrás de Tramnitz en segundo lugar.
Joseph Loake obtuvo el quinto lugar por delante del piloto de Campos Racing, Mari Boya, quien mantuvo su sexta posición.
Beganovic cruzó la línea de meta en séptimo lugar en la carrera de sprint, por delante de Browning y del líder del campeonato, Leonardo Fornaroli, y Oliver Goethe.
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