L’Indianapolis Motor Speedway a mis en place un nouveau ensemble de règlements concernant la section d’entrée des stands. Pour éviter les techniques extrêmes de blocage, les pilotes doivent désormais maintenir les quatre pneus au-dessus d’une ligne pointillée désignée sur la piste. Cette règle vise à résoudre le problème des pilotes s’approchant du mur des stands avant de revenir rapidement sur la piste. Cependant, des exceptions seront faites pour les pilotes qui doivent éviter les accidents ou les pénalités pour être entrés dans un stand fermé. Les pénalités pour les infractions ont également été discutées lors d’une récente réunion des pilotes, avec des options incluant une pénalité de passage par les stands ou une pénalité de temps lors du dernier tour. Si une infraction se produit et qu’un drapeau jaune est levé immédiatement après, la voiture sera placée en fin de ligne pour le redémarrage. Ces détails fournissent des éclaircissements sur la manière dont les nouvelles règles seront appliquées et favorisent des normes de conduite plus sûres pendant la course.
Il est important de noter que les nouvelles règles s’appliquent uniquement à la section d’entrée des stands de la piste. D’autres zones, comme la ligne droite arrière, ne sont pas soumises à ces réglementations. Les pilotes sont autorisés à bloquer et à zigzaguer du côté intérieur de la piste, mais ils ne peuvent pas forcer un autre pilote à quitter la surface de course. De plus, il a été précisé que la nouvelle ligne de relance, prévue pour être introduite en 2024, ne sera pas en vigueur pour l’Indy 500. Le leader de la course aura toujours la liberté de commencer à courir à tout moment après que le drapeau vert a été agité lors d’une relance, généralement entre les Virages 3 et 4. Ces nouvelles règles peuvent avoir un impact sur la manière dont les leaders défendent leurs positions, notamment en fin de course. Des mouvements qui étaient auparavant considérés comme légaux, comme ceux réalisés par Marcus Ericsson et Josef Newgarden lors des récentes courses de l’Indy 500, seraient désormais considérés comme illégaux. Il reste à voir comment les pilotes navigueront à travers ces réglementations pendant l’intensité de la course et si des pénalités modifieront significativement les résultats finaux.
