El pesado producido por Hyundai en colaboración con la empresa de software Plus, el XCIENT Fuel Cell, es un modelo eléctrico con célula de combustible, alimentado por dos sistemas de célula de combustible de hidrógeno de 90kW y un motor eléctrico de 350kW, proporcionando una autonomía de más de 725 km, incluso cuando está completamente cargado.
Esta unidad está equipada con la tecnología de conducción autónoma de Nivel 4 Plus SuperDriveTM, un sistema que utiliza una combinación de sensores, incluyendo LiDAR, radar y cámaras, para proporcionar percepción del entorno, planificación, predicción y capacidades de conducción sin la asistencia del conductor.
El nuevo camión XCIENT Fuel Cell ahora se someterá a evaluaciones iniciales de conducción autónoma en los EE. UU., siendo la primera prueba de conducción autónoma de Nivel 4 realizada en un vehículo pesado con célula de combustible de hidrógeno de Clase 8 que se lleva a cabo en los Estados Unidos de América.
«Estamos entusiasmados con nuestra colaboración con Plus y listos para probar la tecnología de conducción autónoma de Nivel 4 con nuestro camión. Hyundai Motor ha estado liderando la transición energética con nuestras avanzadas tecnologías de células de combustible. Al agregar capacidades autónomas a nuestro camión XCIENT Fuel Cell, el primero en el mundo en ser producido en masa impulsado por hidrógeno, Hyundai está ansiosa por proporcionar a flotas y operadores de vehículos soluciones adicionales que aumenten la seguridad en las carreteras y la eficiencia en el transporte de mercancías, gracias a la tecnología de conducción autónoma líder de la industria de Plus.», destacó Martin Zeilinger, vicepresidente ejecutivo y jefe de desarrollo de vehículos comerciales de Hyundai Motor.
