Mario Andretti, a American race car driver, acusó a Greg Maffei, CEO de Liberty Media, de expresar personalmente su intención de bloquear el potencial equipo de Fórmula 1 de Michael Andretti de ingresar al deporte. La propuesta de Andretti fue aceptada por la FIA en octubre pasado, pero la Formula One Management (FOM) no dio su aprobación al equipo para unirse en 2025/6. La FOM argumentó que el equipo de Andretti no aportaría suficiente valor al campeonato y cuestionó su capacidad para ser competitivo desde el principio. Sin embargo, la FOM declaró que consideraría la solicitud de Andretti para 2028 si pudieran garantizar a General Motors como fabricante de la unidad de potencia. Esta situación llevó a miembros del Congreso de los Estados Unidos y al Presidente del Comité Judicial de la Cámara a escribir cartas a Maffei en busca de aclaraciones.
Andretti afirmó que, durante una conversación con el CEO de la F1, Stefano Domenicali, en Miami, Maffei intervino y dejó claro que haría todo lo posible para impedir que Michael Andretti ingresara a la Fórmula 1. Andretti expresó su incredulidad y sorpresa ante la posición personal de Maffei sobre el asunto. Él creía que estaban discutiendo negocios y no esperaba una oposición tan fuerte. La declaración de Maffei fue como un golpe devastador para Andretti.
Por otro lado, fuentes informaron a RACER que Maffei niega la versión de eventos de Andretti. De acuerdo con Maffei, fue Andretti quien se acercó a él para discutir el asunto, y no al revés. A pesar de esta discrepancia, Andretti sigue decidido a seguir sus planes de entrar en la Fórmula 1. El equipo ha establecido una nueva base en Silverstone y planea expandir sus operaciones. Con la incorporación de Nick Chester, ex ingeniero de Renault, como Director Técnico, Andretti tiene la intención de probar un modelo de chasis de F1 a escala real hasta mediados de 2024. Además, el equipo anunció que Pat Simonds, ex Director Técnico Jefe de la F1, se unirá como consultor técnico una vez que finalice su año sabático.
