Los rivales con sede en Detroit participan en competiciones semanales en varias series de carreras, como la NASCAR. Sin embargo, Ford ahora está buscando una oportunidad para desafiar directamente a GM en el futuro, mostrando su tecnología.
GM, operando bajo su marca Cadillac, forma parte de la empresa Andretti Cadillac. Desafortunadamente, la Formula One Management (FOM) rechazó su solicitud de expandir la parrilla actual de la F1 de 10 equipos a 11. Aunque la FIA aprobó la propuesta de Michael Andretti, la FOM rechazó firmemente la solicitud.
Mientras Mark Rushbrook, director global de Ford Performance, se prepara para participar en la carrera de F1 en Mónaco este fin de semana, está instando a la serie a dar una oportunidad a Andretti y Cadillac. Rushbrook expresó sus pensamientos en una entrevista telefónica con Associated Press antes de partir hacia el Gran Premio de Mónaco.
«Participamos en carreras para competir contra otros fabricantes y, aunque ya hay numerosos fabricantes en la Fórmula 1, estaríamos muy contentos de dar la bienvenida a General Motors al deporte», afirmó Rushbrook. «General Motors tiene la capacidad de ingresar como fabricante de unidad de potencia de forma independiente, sin estar vinculado a un equipo específico. Podrían asociarse con uno de los 10 equipos existentes. Por lo tanto, los recibimos con los brazos abiertos. Lo mismo vale para Andretti. Ciertamente no tenemos objeciones a su participación.»
Reuss, en respuesta a los comentarios de Rushbrook, expresó su gratitud y también extendió la bienvenida a Ford en el mundo de la IndyCar, ya que esto mejoraría las carreras de autos de ruedas abiertas americanas.
Actualmente, Ford no participa en la IndyCar, mientras que Chevrolet domina las ocho primeras posiciones en la parrilla de salida de las 500 Millas de Indianápolis.
La Formula One Management parece haber suavizado su postura hacia Andretti después de llevar a cabo al menos dos reuniones recientes. Prometieron reconsiderar la aplicación en 2028, cuando General Motors tendrá un motor competitivo listo para la F1.
Andretti tenía la intención de unirse a la parrilla en 2025 con el respaldo de GM y ha estado trabajando activamente en coches de carreras desde una instalación recién establecida en Inglaterra. En un movimiento significativo, Andretti recientemente contrató al director técnico principal de la F1, Pat Symonds.
Rushbrook elogió a la FIA y la FOM por su anuncio perfecto en 2023 sobre la entrada de Red Bull en la F1. Incluso mencionó que ambos lados han sido acogedores en anticipación a la llegada de Ford.
«Como una empresa estadounidense, pudimos ingresar al deporte sin obstáculos», explicó Rusbrook. «Gene Haas también logró establecer un equipo sin enfrentar barreras. Por lo tanto, es posible encontrar una forma de ingresar al deporte; simplemente depende de cómo elijas ingresar.»
Por otro lado, Andretti tuvo una experiencia notablemente diferente. Se enfrentó a críticas por intentar expandir la parrilla y potencialmente reducir los ingresos de los equipos existentes. La FOM, en su carta rechazando la solicitud, incluso cuestionó la capacidad de Andretti para formar un equipo competitivo y minimizó el valor del nombre de la familia Andretti.
NBC informó el miércoles por la noche que Mario Andretti, padre de Michael Andretti, tuvo un enfrentamiento con el CEO de Liberty Media, propietaria de la Fórmula 1, durante un evento privado en Miami a principios de este mes. Mario Andretti, una figura destacada en el mundo de las carreras y campeón de la F1 en 1978, fue abordado por el CEO de la Fórmula 1, Stefano Domenicali, quien le preguntó sobre su reciente visita a Washington, D.C. Andretti explicó que había sido invitado por legisladores para hablar fuera del Capitolio, defendiendo su solicitud para establecer el 11º equipo de F1. Sin embargo, Greg Maffei, quien también estaba presente, interrumpió la conversación y expresó su determinación en impedir que Michael Andretti se uniera a la Fórmula 1. Según Andretti, Maffei salió abruptamente de la conversación y no ha vuelto a ponerse en contacto con él desde entonces. NBC News contactó a Mario Andretti y a la Fórmula 1 para hacer comentarios, pero no recibió una respuesta inmediata. (Informe de Jenna Fryer)
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El piloto de Fórmula 1 Lewis Hamilton logró otra victoria impresionante en el Gran Premio de Brasil este domingo. Con un rendimiento increíble, Hamilton lideró la carrera de principio a fin, dejando atrás a sus adversarios. Esta victoria acerca a Hamilton al récord de siete títulos mundiales de Michael Schumacher.
La carrera fue emocionante desde el principio, con Hamilton saliendo desde la pole position y manteniendo el liderazgo durante todas las vueltas. Su compañero de equipo, Valtteri Bottas, también tuvo un buen rendimiento, terminando en segundo lugar. Max Verstappen, del equipo Red Bull, completó el podio en la tercera posición.
Hamilton demonstrated once again his exceptional ability to deal with adverse weather conditions. The heavy rain that fell during the race made the circuit slippery and challenging, but Hamilton did not let himself be shaken. He showed absolute control of the car and managed to maintain his lead over the other competitors.
With this victory, Hamilton extends his lead in the world championship for drivers. He is now just one point away from securing his eighth title, which would make him the most successful driver in Formula 1 history. Hamilton’s fans are excited about his performance and eagerly await the next race.
The next stage of the championship will be the Abu Dhabi Grand Prix, which will take place next month. Hamilton is determined to achieve another victory and close the season on a high note. It will be an exciting race, with many fans waiting to see if Hamilton will be able to reach his goal and make history in Formula 1.
