La maison de vin italienne Ferrari Trento est le choix officiel pour célébrer en Formule 1. Ils n’ont pas d’affiliation avec l’équipe de Leclerc et Carlos Sainz et ont une longue histoire qui précède les voitures de course d’Enzo Ferrari. La Villa Margon, appartenant à la famille et située à Trento, offre une belle expérience de la Renaissance avec des fresques du XVIe siècle. La cave moderne dans la vallée peut stocker impressionnantes 20 millions de bouteilles et en a vendu plus de six millions l’année dernière.
Fondée en 1902 par Giulio Ferrari, l’entreprise a ensuite été vendue au propriétaire du magasin de vins de Trento, Bruno Lunelli, en 1952. Lunelli, troisième génération de la famille, entretenait une amitié avec Enzo Ferrari. Cependant, lorsque Ferrari a manifesté un intérêt pour investir dans son entreprise, ils ont poliment refusé, préférant rester une entreprise familiale.
Les États-Unis sont devenus le plus grand marché d’exportation de Ferrari Trento, en partie grâce à la croissance de la Formule 1 dans le pays et au succès de la série documentaire de Netflix « Drive to Survive ». Lunelli estime que la Formule 1 a joué un rôle significatif dans son succès, notamment avec l’introduction du Grand Prix d’Austin en 2021 et l’ajout ultérieur du Grand Prix de Miami en 2022. La Floride est maintenant devenue son principal marché aux États-Unis.
Dans des pays autres que l’Italie, c’est souvent l’une des premières questions que nous recevons. Si on ne nous le demande pas, l’une des premières choses que nous clarifions est la nature de notre association avec Ferrari. Lunelli a ajouté que cette association est avantageuse en raison de sa simplicité à être mémorable. L’accord actuel est valable jusqu’à la fin de 2025 et, bien que Ferrari Trento soit intéressée à le prolonger, ils pourraient faire face à la concurrence alors que l’influence du sport s’étend. Lunelli a exprimé son incertitude quant à la possibilité de continuer et a mentionné que seul le temps le dira.
La tradition du champagne dans le sport automobile a commencé au Mans en 1966, lorsque Jo Siffert, un pilote suisse, a accidentellement arrosé des spectateurs lorsque le bouchon est sorti inopinément d’une bouteille qui avait été chauffée par le soleil. L’année suivante, le vainqueur américain Dan Gurney a délibérément secoué la bouteille pour recréer l’incident. Lando Norris, un habitué du podium et vainqueur de la course de Miami pour McLaren en 2021, préfère frapper fort la bouteille au sol pour libérer le bouchon. Malheureusement, cela a entraîné la casse du trophée en porcelaine lors de l’événement hongrois. Lunelli a exprimé un mélange de plaisir et d’inquiétude, reconnaissant que, bien que le spectacle soit amusant, ils ne sont responsables que du contenu de la bouteille et non de la fragilité du verre. Il a plaisanté en exprimant l’espoir que Norris n’applique pas plus de force qu’il n’en a déjà. (Rapporté par Alan Baldwin)
