Nissan ha confirmado la llegada al mercado nacional del renovado Juke, que ha sido objeto de una actualización de medio ciclo que ha apostado por la introducción de las versiones especiales N-Design y S-Sport.
El nuevo Juke N-Design viene de serie con carrocería two tone, espejos retrovisores y manijas exteriores negras, así como llantas especiales Sakura de aleación de 17 pulgadas.
En el interior de esta serie especial, el nuevo sistema de infoentretenimiento de 12,3» y los asientos de tela. El N-Design también cuenta con sensor de lluvia (limpiaparabrisas automático), espejos retrovisores exteriores calefactables y plegables eléctricamente con ajuste eléctrico, aire acondicionado automático y asientos delanteros calefactables.
Por otro lado, la variante N-Sport incluye de serie la carrocería two tone con espejos retrovisores exteriores negros, acabados exteriores en negro brillante, llantas especiales Akari de 19» y emblema N-Sport en el maletero.
En el habitáculo se utiliza la misma pantalla de infoentretenimiento que la versión N-Design y presenta acabados en amarillo. La versión especial N-Sport también incluye un sistema de sonido DAB con 10 altavoces Bose y tela en los asientos, reposacabezas y bolsa trasera en cuero/PVC negro Icon.
Otras actualizaciones en el interior de todas las versiones del Juke incluyen un compartimento de guantes ampliado, que se ha aumentado a 7,8 litros, el reposabrazos ha sido rediseñado para ser más cómodo, con un diseño asimétrico que aumenta el alcance en 25 mm. El reposabrazos se levanta para acceder a un compartimento de almacenamiento central, como en el Juke anterior, pero la tapa ahora tiene un clip para tarjetas.
Todas las versiones del Juke ahora vienen equipadas con un freno de mano eléctrico. En la versión híbrida, los botones del e-Pedal y del modo EV se han movido para mayor comodidad. Además, las versiones más equipadas cuentan con una base de carga inalámbrica para smartphones, tomas USB-A y C para uso de los ocupantes delanteros, así como puntos de carga USB-A y USB-C en la parte trasera.
En cuanto a las motorizaciones, el renovado Juke viene equipado con dos opciones de grupos motopropulsores. La opción electrificada es el Juke Hybrid, que utiliza un motor de combustión de 94 CV y 148 Nm de par, combinado con un motor eléctrico de 49 CV y 205 Nm de par, que es respaldado por un motor de arranque/generador de alta tensión de 15 kW, que funciona a través de un inversor y una batería de 1,2 kWh refrigerada por líquido.
El resultado neto es un grupo motopropulsor con 143 CV de potencia que, según Nissan, proporciona un 25% más de potencia que la opción actual de motor a gasolina, con una reducción del consumo de combustible de hasta un 40% en ciclo urbano y hasta un 20% en ciclo combinado.
La versión de combustión cuenta con el conocido motor a gasolina DIG-T de 1,0 litros con tres cilindros, turbo, que produce 117 CV de potencia y un par motor de 180 Nm, disponible con una transmisión manual de 6 velocidades o una transmisión deportiva de 7 velocidades con doble embrague (DCT) y un selector de modo de conducción (Eco, Standard, Sport).
Nissan ha revelado que el renovado Juke está disponible en Portugal en tres niveles de equipamiento: la versión de entrada Acenta, disponible a partir de €25 500, la variante N-Design con un precio inicial de €26 200, y la versión N-Sport desde €31 000.
