Asa asa asa! A seleção da asa traseira da Red Bull ajudou a garantir a vitória de Verstappen em Imola na F1.

Max Verstappen, o piloto holandês da Red Bull Racing, discutiu como sua escolha estratégica de uma asa traseira diferente lhe deu vantagem sobre Lando Norris no Grande Prêmio da Emilia Romagna de Fórmula 1. Verstappen inicialmente construiu uma vantagem confortável depois de largar na pole position, mas encontrou problemas de equilíbrio com seu carro RB20 que permitiram que Norris se aproximasse dele. Apesar de chegar perto o suficiente para ultrapassar, Norris ficou a sete décimos de segundo da linha de chegada. Verstappen contestou a alegação de Norris de que ele precisava de mais voltas para ultrapassá-lo, atribuindo seu sucesso à configuração da asa traseira que permitiu que ele se destacasse nas zonas de ultrapassagem. Verstappen reconheceu a pressão de Norris, mas focou em manter seu ritmo e evitar erros, enquanto aproveitava a vantagem de velocidade em linha reta proporcionada pela asa traseira. Verstappen também revelou que teve que ser cauteloso com os limites da pista, seguindo as instruções de sua equipe para deixar uma margem extra e evitar penalidades. Apesar do desafio de se manter dentro das linhas, Verstappen conseguiu defender sua posição e garantir a vitória.