Cupra has announced that it will launch the Tavascan in September, a model that is the first hero of a new era for the brand. Derived directly from the Tavascan concept car presented at the Frankfurt Motor Show in 2019, the Tavascan steers Cupra’s electrification journey in a new direction.
The Tavascan is the brand’s first purely electric SUV coupe and its second 100% electric model after the Born, and will be available with two power levels: 286 hp and 340 hp; the higher power version has two electric motors and all-wheel drive, providing high performance with maximum traction. In addition, the 77 kWh battery capacity announces a range of about 568 km in the 286 hp version.
The top version, the Tavascan VZ, with 340 hp and equipped with two electric motors, which are used to provide even more effective dynamics, capable of sending up to 30% of the power to the front wheels when more traction is needed.
In addition, Cupra’s first electric SUV Coupe also features an all-wheel drive system that uses a permanent magnet synchronous motor with a maximum speed of over 13,000 rpm integrated above the rear axle, in front of the center of the wheels.
El binario se transfiere a través de una transmisión de una sola velocidad con un diferencial, suavizando la entrega para proporcionar el rendimiento consistente asociado a Cupra. Además, está asistido por un motor instalado en el eje delantero cuando la unidad de control a bordo detecta cualquier requisito de binario para las ruedas delanteras.
La capacidad de distribuir el binario entre las cuatro ruedas beneficia no solo el comportamiento dinámico y la seguridad, sino también la aceleración, permitiendo que el Cupra Tavascan VZ alcance de 0 a 100 km/h en solo 5,5 segundos, con una velocidad máxima limitada electrónicamente a 180 km/h.
En el centro del Tavascan se encuentra su batería de iones de litio de 77 kWh útiles con módulos prismáticos de celdas enfriados por líquido, alojados en una estructura de aluminio integrada en el vehículo, que permite aumentar la rigidez, manteniendo el peso bajo y centralizado.
En el caso de la versión Endurance, con tracción trasera, es capaz de recorrer hasta 568 km según el ciclo de pruebas oficial WLTP, mientras que el Tavascan VZ – con dos motores y tracción integral – ofrece una autonomía de hasta 522 km.
La eficiencia del sistema es asistida por el sistema de gestión térmica integrado que mantiene la temperatura de la batería, asegurando que esta se mantenga optimizada. La batería incluye una placa base con canales de agua integrados conectados al circuito del líquido refrigerante.
El SUV también tendrá un modo de regeneración acentuada (‘B’) y paletas detrás del volante para gestionar la intensidad de la regeneración, permitiendo elegir entre 4 niveles diferentes. La bomba de calor es parte del equipamiento opcional, permitiendo un calentamiento más eficiente del habitáculo sin impacto en la autonomía.
La capacidad de carga máxima en CC es de 135 kW, lo que permite recuperar hasta 100 kilómetros de autonomía adicional en solo siete minutos. En una estación de carga rápida, puede pasar del 10 al 80% en poco menos de media hora (dependiendo de las condiciones).
Para ayudar en la conducción, el Tavascan cuenta con la tecnología de chasis dinámico DCC Sport, suspensión deportiva y dirección progresiva.
El Cupra Tavascan estrena la más reciente lenguaje de diseño, que en el exterior se caracteriza por proporciones atléticas y deportivas. Desde la sección delantera, la iluminación de matriz de tecnología LED presenta una firma visual de tres triángulos es inmediatamente identificable.
El interior es descrito por Cupra como «revolucionario», con una pantalla central flotante de 15″ del sistema de infoentretenimiento, la más grande hasta ahora en un modelo de Cupra, representa la esencia del enfoque digital del Tavascan, reforzando el enfoque en el conductor.
El nuevo modelo 100% eléctrico de Cupra Tavascan también incorpora una Interfaz Hombre-Máquina (HMI) recientemente diseñada y desarrollada, lo que hace que el sistema de infoentretenimiento sea más optimizado e intuitivo a través del comando deslizante retroiluminado en la base de la pantalla. Las salidas de aire centrales más delgadas le permiten tener una posición natural, complementada además por el panel de instrumentos digital detrás del volante.
El espacio, tanto delante como detrás, está optimizado para ofrecer mayor comodidad, mientras que la capacidad del maletero es de 540 litros de volumen.
Diseñado y desarrollado en Barcelona, el Cupra Tavascan será producido en la fábrica de Anhui del Grupo Volkswagen en China, y su lanzamiento en Portugal está programado para el próximo mes de septiembre.
