Il vincitore del Gran Premio dell’Emilia-Romagna del 2024, Max Verstappen (Red Bull Racing), il secondo classificato Lando Norris (McLaren) e il terzo classificato Charles Leclerc (Ferrari) sono stati i protagonisti nel formato tabloid.
Q: Max, che gara incredibile. Hai avuto un ottimo inizio, ma Lando ti ha davvero sfidato. Hai sentito la pressione alla fine?
Max VERSTAPPEN: Certamente, ho dovuto dare il massimo durante tutta la gara. Abbiamo avuto alcune difficoltà con le gomme dure, ma le gomme medie hanno funzionato bene per noi. Tuttavia, nelle ultime 10-15 tornate, ho avuto difficoltà con l’aderenza ed ero in sovrasterzo. Lando si stava avvicinando, quindi ho dovuto dare tutto me stesso. È difficile quando le gomme non funzionano più, ma sono riuscito a evitare errori e a garantire la vittoria.
Q: Venerdì, sembrava che non fossi a tuo agio con la macchina. Ma tu e il tuo team avete apportato modifiche significative e siete riusciti a ribaltare la situazione. Quanto comandi all’interno del team?
MV: Abbiamo apportato diverse modifiche alla macchina e, nonostante le informazioni limitate prima della gara, siamo riusciti a garantire la pole position e la vittoria. Sono orgoglioso dei progressi che abbiamo fatto durante il fine settimana.
Q: Lando, è stata una gara combattuta! Pensi che con qualche giro in più avresti potuto sorpassare Max?
Lando NORRIS: Sì, è doloroso ammetterlo, ma con qualche giro in più, credo che avrei potuto sfidare Max. Ho lottato fino all’ultima curva. Max aveva il vantaggio nella prima parte della gara, ma eravamo più forti nella seconda parte. È un peccato non essere riusciti a raggiungerlo in tempo, ma, nel complesso, sono contento della nostra performance.
Q: Devi essere emozionato. Sei entrato nel fine settimana con una macchina diversa. Ti aspettavi di lottare con Max qui a Imola?
LN: Sì, eravamo fiduciosi all’inizio del fine settimana. Siamo arrivati a un punto in cui possiamo competere con Ferrari e Red Bull. Il team ha fatto un ottimo lavoro e stiamo tutti lavorando sodo. Il nostro obiettivo rimane lo stesso; stiamo solo lottando per posizioni più alte ora. È frustrante non vincere, ma considerando i miglioramenti che abbiamo fatto, è ciò che dobbiamo aspettarci.
Q: Charles, congratulazioni per il tuo primo podio a Imola. Come ti senti?
Charles LECLERC: Grazie. Essere sul podio è un traguardo, ma sono veramente felice solo quando vinco. Oggi non siamo riusciti a farlo, ma il nostro ritmo in gara è stato forte. Abbiamo avuto difficoltà in qualifica, ma nel complesso le cose vanno bene per il resto della stagione. È incredibile essere sul podio qui a Imola con i tifosi appassionati.
Q: Questa prestazione ti dà fiducia per la prossima gara, specialmente essendo la tua gara di casa?
CL: Monaco è sempre speciale, così come Imola. Sono entusiasta di correre lì e vedere il sostegno dei fan. Daremo il massimo e cercheremo un buon risultato.
Q: Max, le ultime tornate sono state intense. Quanto è stato sfidante mantenere la tua posizione?
MV: Le ultime tornate sono state difficili, specialmente con le gomme consumate. Sembrava di guidare sul ghiaccio e ho dovuto essere estremamente cauto. Lando si stava avvicinando, ma ho dato il massimo con l’aderenza che avevo. Fortunatamente sono riuscito a tenerlo dietro e garantire la vittoria.
Q: Eri preoccupato per la minaccia di Lando? Quando hai capito che poteva raggiungerti?
MV: Quando Lando ha cominciato a ridurre il gap di mezzo secondo per tornata, sapevo che era una sfida significativa. Tuttavia, non potevo improvvisamente estrarre più velocità dalla macchina. Mi sono concentrato nel guidare senza commettere errori e massimizzare la velocità nelle rettilinei. L’ala posteriore che avevamo ci ha aiutato a difenderci nelle ultime tornate.
Q: Considerando i problemi di configurazione della macchina venerdì, sei soddisfatto delle prestazioni di oggi?
MV: Abbiamo avuto difficoltà durante le sessioni di allenamento lunghe venerdì e non ero contento delle prestazioni della macchina. Tuttavia, abbiamo apportato miglioramenti durante il fine settimana e la macchina si è sentita migliore durante le qualifiche e la gara. Dobbiamo ancora capire perché le gomme dure non hanno funzionato in modo ottimale, ma nel complesso sono soddisfatto dei nostri progressi.
Q: Cosa possiamo aspettarci da te a Monaco il prossimo fine settimana?
MV: Monaco è una pista completamente diversa, quindi è difficile prevedere. Tuttavia, la competizione è agguerrita e dobbiamo mettere a punto tutti gli aspetti delle qualifiche e della strategia di gara. Monaco è sempre una sfida, ma daremo il massimo.
Q: Max, questa è la tua seconda vittoria questo fine settimana, inclusa la 24 ore virtuali di Nürburgring. Hai mai ottenuto un risultato doppio come questo in precedenza?
MV: No, questa è la prima volta che conquisto una doppia vittoria, specialmente in un solo giorno. Richiede molta preparazione e sono emozionato per il risultato.
Q: Lando, hai menzionato i limiti della tua macchina nelle curve lente. Quanto preoccupante è questo per Monaco e hai notato miglioramenti?
LN: Le curve lente sono state una sfida per noi, ma abbiamo apportato alcune modifiche per Monaco. La configurazione è diversa e speriamo che risolva i nostri punti deboli. Tuttavia, Monaco è una pista unica e dovremo valutare le nostre prestazioni durante le sessioni di allenamento.
Q: Credi ancora che la McLaren abbia la terza macchina più veloce?
LN: È difficile dire. La competizione è serrata e le posizioni in classifica possono essere influenzate da vari fattori. Stiamo lottando contro squadre di vertice come Ferrari e Red Bull, e il nostro obiettivo è continuare su questo livello di prestazioni. La capacità e il giudizio del pilota giocano un ruolo significativo nel raggiungere il successo.
Q: Charles, quanto è stato speciale essere sul podio a Imola?
CL: Essere sul podio a Imola è sempre speciale, ma sono veramente soddisfatto solo quando vinco. Il nostro ritmo in gara è stato forte e abbiamo avuto alcune difficoltà in qualifica. Tuttavia, è un segnale positivo per il resto della stagione e sono grato per il supporto dei tifosi.
Q: Quanto sei sicuro di vincere a Monaco?
CL: Monaco è una pista speciale per me e sono fiducioso nelle nostre capacità. Abbiamo avuto velocità in passato e credo che possiamo essere competitivi quest’anno. È la mia gara di casa e sono entusiasta di correre davanti ai tifosi appassionati.
Q: Lando, Max ha partecipato a una gara di simulazione tra le qualifiche e la gara. Considereresti di fare qualcosa di simile?
LN: Solito fare molte gare di simulazione, ma mi sono allontanato di recente. Ho altri interessi, come il golf, che mi piacciono. Le gare di simulazione possono essere mentalmente impegnative, ma non penso che avrebbero un grande impatto fisico. Rispetto l’impegno di Max nelle gare di simulazione, ma non è qualcosa che sceglierei di fare in una serata di sabato.
Q: Max, hai ricevuto un avvertimento sui limiti della pista durante la gara. Questo ha influenzato il tuo stile di guida?
MV: Sì, mi è stato informato sui limiti della pista e ho adattato la mia guida di conseguenza. Ho dovuto essere più cauto e assicurarmi di rimanere entro i limiti. Questo ha richiesto un focus extra, specialmente nelle ultime tornate.
Q: Lando, hai menzionato limitazioni nelle curve lente. Sei preoccupato per Monaco e hai notato miglioramenti?
LN: Le curve lente sono state una sfida per noi, ma abbiamo apportato alcune modifiche per Monaco. La configurazione è diversa e ci aspettiamo che risolva i nostri punti deboli. Tuttavia, Monaco è una pista unica e dovremo valutare le nostre prestazioni durante le prove.
Q: Max, considerando i problemi di configurazione della macchina venerdì, sei soddisfatto delle tue prestazioni oggi?
MV: Sì, nonostante le sfide che abbiamo affrontato venerdì, la macchina si è comportata bene durante le qualifiche e la gara. Abbiamo apportato miglioramenti, ma ci sono ancora aree che dobbiamo analizzare e migliorare.
Q: Quali sono le tue aspettative per Monaco?
MV: Monaco è una pista completamente diversa ed è difficile fare previsioni. La concorrenza è agguerrita e dobbiamo concentrarci sulle qualifiche e sulla strategia di gara. È un circuito impegnativo, ma sono entusiasta di correre lì.
Q: Lando, Max ha partecipato a corse di simulazione. Considereresti di partecipare a una corsa di simulazione tra le qualifiche e la gara?
LN: Solitamente facevo molte corse di simulazione, ma mi sono allontanato di recente. Ho altri interessi, come il golf, che mi piacciono. Le corse di simulazione possono essere mentalmente impegnative, ma non è qualcosa che sceglierei di fare in una serata di sabato.
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L’astro del calcio Cristiano Ronaldo ha segnato un gol incredibile nell’ultima partita della stagione. Il giocatore portoghese, che gioca per il club XYZ, ha dimostrato ancora una volta perché è considerato uno dei migliori al mondo.
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