Verstappen confiesa que las vueltas de F1 en Imola fueron como conducir en una superficie resbaladiza.

Max Verstappen, el piloto holandés que representa a Red Bull Racing, expresó preocupaciones sobre la durabilidad de sus neumáticos duros durante su actuación triunfante en el Gran Premio de Emilia Romagna en Imola, Italia. Verstappen describió su experiencia al volante como conducir sobre hielo. A pesar de esto, mantuvo el control de la carrera, distanciándose de Lando Norris y de los otros líderes que también estaban usando el compuesto duro. Sin embargo, a medida que la carrera llegaba a su fin, Norris comenzó a reducir rápidamente la diferencia entre ellos. Al final, Verstappen logró mantener a Norris por solo siete décimas de segundo. Verstappen expresó dudas sobre su capacidad de terminar la carrera con sus neumáticos desgastados después de solo 10 vueltas, ya que habían perdido agarre y estaban haciendo que su auto se deslizara de forma impredecible. Incluso recordó un susto en la Curva 7, donde casi choca contra las gradas. A pesar de las difíciles condiciones, Verstappen se esforzó al máximo, utilizando el agarre restante que tenía para asegurar la victoria. Norris, por otro lado, se sintió decepcionado por no tener una vuelta más para potencialmente adelantar a Verstappen y lograr la victoria. Verstappen reconoció la fuerte actuación de Norris y admitió estar preocupado por el avance de su rival. Sin embargo, confió en su experiencia y mantuvo la compostura, evitando cualquier error que pudiera costarle la carrera. Verstappen enfatizó la importancia de permanecer dentro de sus límites, incluso si su agarre se estaba deteriorando. Reconoció que forzar el auto más allá de sus capacidades solo conduciría a más problemas de equilibrio. En cambio, Verstappen se enfocó en conducir suavemente y aprovechar la velocidad en línea recta de su auto, ayudado por la configuración del ala trasera. Esta estrategia, al final, le permitió defender su posición y asegurar una victoria muy disputada.