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Isack Hadjar, un piloto de Campos Racing, logró victorias consecutivas en el Campeonato de Fórmula 2 de la FIA en Imola. Enfrentó un fuerte desafío de Gabriel Bortoeleto, de Invicta, mientras que Joshua Durksen hizo historia para Paraguay con su primer podio después de ascender desde el FRECA. Oliver Bearman, de Prema, tuvo una carrera decepcionante, fallando dos veces en los pits después de liderar inicialmente. En la carrera Sprint, Franco Colapinto, de Argentina, logró su primera victoria en la F2 con una maniobra audaz en la última vuelta. Salió noveno en la parrilla para la carrera del domingo. Borteleto, un piloto de desarrollo de McLaren de Invicta, salió en la pole position, junto a Bearman, y rindió homenaje a Ayrton Senna con un casco especial. Hadjar se vio involucrado en un incidente con varios autos al comienzo de la carrera Sprint, pero apuntaba a un mejor comienzo saliendo tercero en la carrera principal. Zane Maloney, líder del campeonato, salió sexto en la parrilla. Bearman tomó la delantera al principio, seguido por Hadjar y Durksen. Antonelli, una sensación adolescente, cayó al quinto lugar al inicio de la carrera. Los tres primeros pilotos estaban separados por menos de un segundo cuando se activó el DRS en la vuelta 3. La gestión de los neumáticos era crucial y los líderes optaron por los neumáticos más suaves. Los pilotos que lograban administrar mejor sus neumáticos antes de parar tendrían ventaja en la segunda mitad de la carrera. En la vuelta 6, Durksen perdió terreno y paró en boxes, seguido por Hadjar. Maloney y Stanek también pararon. Bearman y Borteleto pararon una vuelta después, seguidos por Colapinto y Barnard. Bearman tuvo una parada desastrosa, fallando dos veces y cayendo al 21º lugar. Hadjar tomó la delantera en el décimo lugar después de las paradas en boxes, seguido por Borteleto, Durksen y Colapinto. Antonelli hizo una parada más tranquila y salió detrás de Borteleto, pero tuvo dificultades con neumáticos fríos, permitiendo que Durksen lo adelantara. Cordeel se convirtió en el líder de la carrera en la vuelta 10, liderando a los pilotos que salieron con neumáticos más duros. Sin embargo, se esperaba que los pilotos que salieron con neumáticos blandos y cambiaron a la opción más dura recuperaran el liderazgo. Hadjar, en séptimo lugar en la vuelta 12, tenía el ritmo más rápido en la pista. Tenía una ventaja de dos segundos sobre Borteleto y cuatro segundos sobre Durksen. Antonelli estaba cómodamente en noveno lugar. Stanek mantenía a raya a un grupo de autos detrás de él, incluyendo a Maloney y Crawford. Crawford logró adelantar a Maloney en la vuelta 20, mientras Aron luchaba por pasar a Colapinto. Crawford también adelantó a Stanek en la vuelta 25. Hadjar se mantuvo en séptimo lugar, con Borteleto cerca detrás. Durksen y Antonelli estaban cómodamente en noveno y décimo lugar, respectivamente. Cordeel tenía una ventaja significativa sobre el resto del pelotón, pero su carrera se arruinó cuando su neumático trasero derecho se soltó durante una parada en boxes. Martí también tuvo un problema similar. Mientras tanto, Hadjar y Borteleto luchaban por la victoria. Borteleto intentó adelantar a Hadjar en la última vuelta, pero no tuvo éxito, y Hadjar mantuvo la merecida victoria. Borteleto aseguró su primer podio, mientras que Durksen terminó en tercer lugar, convirtiéndose en el primer piloto paraguayo en lograr un podio en la F2. Antonelli terminó cuarto, igualando su mejor resultado, y Colapinto quinto. Aron, Crawford, Correa, Martins y Verschoor completaron el top-10.
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