Larson se distancia en su primer intento, que fue abandonado después de varias vueltas. Imagen: Kevin Dejewski
La ronda preliminar de clasificación para el Indianapolis 500 comenzó en la mañana del sábado, con una ventana de seis horas para que los pilotos completaran sus cuatro vueltas más rápidas en el circuito de 2,5 millas.
Al comienzo de la sesión de clasificación, cada piloto tuvo la oportunidad de hacer un intento en un orden aleatorio. Luego, la pista se abrió para cualquier piloto que quisiera hacer un segundo intento.
Después de una rotación completa en el orden, el Team Penske dominó las primeras posiciones. Will Power alcanzó la mayor velocidad promedio de 233.758 MPH en cuatro vueltas, con Scott McLaughlin y Josef Newgarden asegurando el segundo y tercer lugar, respectivamente.
Los tres pilotos prácticamente aseguraron su clasificación para la disputa del Fast 12 para la pole position el domingo, incluso con más de cuatro horas restantes en la sesión del sábado.
Sin embargo, la verdadera historia está en los pilotos que tuvieron dificultades durante su primer intento, y hubo algunos.
Rinus VeeKay encontró la mayor mala suerte, girando en la Curva 3 y chocando contra la barrera exterior SAFER en el lado izquierdo de su auto.
Afortunadamente, el giro ocurrió tarde en la curva, resultando en un impacto menos grave con el muro de lo esperado.
VeeKay se deslizó por la pista en su ECR Chevy y chocó contra el muro nuevamente en la Curva 4 antes de detenerse.
Al salir del vehículo, el holandés parecía favorecer la pierna, pero expresó su disposición para volver a la pista tan pronto como su equipo pudiera preparar un chasis de repuesto.
Además de VeeKay, todo el equipo Arrow McLaren enfrentó dificultades durante las carreras iniciales del día.
Los problemas comenzaron cuando Kyle Larson tuvo que abortar su carrera en la tercera vuelta debido a un error relacionado con el motor Chevy que apareció en su panel.
Un representante de Chevy afirmó que Larson no necesitará un nuevo motor, pero el equipo debe resolver el problema antes de permitirle hacer un segundo intento en su carrera inicial.
Más tarde por la mañana, Callum Ilott completó una carrera en el auto #6, pero su tiempo fue invalidado después de una inspección técnica fallida.
En ese momento, Ilott estaba cómodamente dentro de la mitad superior del campo, y el equipo tuvo que corregir el problema de desplazamiento de la rueda que violaba los regulamentos para que pudiera correr nuevamente más tarde en el día.
Como resultado de este incidente, Pato O’Ward optó por retirarse de la fila antes de intentar siquiera su primera carrera, y su auto fue devuelto al garaje sin registrar un tiempo.
El equipo consideró necesario corregir, o al menos verificar, el desplazamiento de las ruedas en el auto de O’Ward, ya que estaba configurado de manera similar al auto de Ilott.
Alexander Rossi también optó por no hacer su primera carrera garantizada, dejando a los cuatro autos de Arrow McLaren sin tiempo registrado en esta etapa.
Todos los pilotos aún tienen la oportunidad de hacer carreras adicionales hasta el límite de tiempo de las 17h50, brindando más de cuatro horas para resolver los problemas encontrados durante la parte inicial del día.
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