Le marché des pilotes du MotoGP en 2025 s’est principalement concentré sur la décision de Ducati concernant le coéquipier de Pecco Bagnaia, reléguant ainsi les projets des autres usines au second plan. Cependant, KTM a récemment fait quelques déclarations qui ont secoué les choses. Bien que Brad Binder, pilote principal de l’usine KTM, soit sous contrat jusqu’en 2027, des rumeurs suggèrent que KTM garde un œil sur Marc Marquez et Jorge Martin, qui sont des acteurs clés dans la situation de Ducati. Bien que cela puisse être encore exploratoire à ce stade, la récente baisse de performance de Binder et une clause potentielle chez KTM qui lui permettrait d’être transféré à l’équipe satellite Tech3 pourraient ouvrir des opportunités de mouvement de pilotes. Le patron de l’équipe KTM, Pit Beirer, a également exprimé des préoccupations concernant les récents résultats de Jack Miller et Augusto Fernandez, indiquant qu’il pourrait y avoir de la place pour des échanges de pilotes au sein des quatre motos du groupe KTM.
Cependant, Marquez semble moins enclin à déménager chez KTM. Il vient de commencer son aventure avec Ducati après avoir passé toute sa carrière chez Honda, et passer chez KTM signifierait plus de temps perdu à s’adapter à une nouvelle moto. De plus, il a exprimé sa volonté de rester dans les couleurs satellite de Ducati, à condition de recevoir la machine de dernière génération. En revanche, Martin est un cas différent. S’il ne parvient pas à garantir une place dans l’équipe d’usine de Ducati à nouveau, cela pourrait l’exclure complètement de Ducati et ouvrir la porte à un éventuel changement vers KTM. Cela ramènerait un pilote qui a gravi les échelons juniors de KTM et a un lien fort avec la Red Bull Rookies Cup.
Avec Pedro Acosta et Jorge Martin étant jeunes, talentueux et déterminés, une rivalité potentielle entre eux chez KTM pourrait être incroyablement amusante à regarder. Cependant, il y a des questions sur les risques impliqués et si KTM serait prête à déplacer Binder pour accueillir une telle signature. Il reste à savoir si Martin serait intéressé à rejoindre un fabricant qui n’a pas encore prouvé sa capacité à remporter des titres. Cependant, la détermination de KTM et le désir de Martin pour une place dans l’équipe d’usine rendent ce scénario loin d’être impossible.
