Herta lidera rankings do Fast Friday nos treinos da Indianapolis 500

Herta completou 24 voltas, incluindo a volta mais rápida do dia, na sessão de treinos para o Indy 500. O clima no centro de Indiana foi favorável pelo segundo dia consecutivo, permitindo que todos os 34 pilotos da IndyCar participassem da sessão. As pressões de impulso do turbo nos motores foram aumentadas para simular a classificação, dando aos pilotos mais potência para trabalhar. Eles se revezaram fazendo voltas rápidas, tentando evitar a turbulência causada por outros carros. Avaliar o melhor carro do dia envolvia considerar fatores como conforto e velocidade. Colton Herta estabeleceu a volta mais rápida com uma velocidade média de 234,974 MPH. Surpreendentemente, Kyle Larson, uma estrela da NASCAR fazendo sua estreia no Indy 500, teve a segunda volta mais rápida mesmo não estando familiarizado com os níveis mais altos de impulso. Josef Newgarden teve a volta mais rápida sem a ajuda de outro carro, e ele também teve a média de quatro voltas mais rápida. A equipe Penske dominou as tabelas de média de quatro voltas, com Newgarden, Scott McLaughlin e Will Power ocupando os três primeiros lugares. Alguns pilotos observaram que os motores Chevrolet pareciam lidar bem com o impulso extra, e a equipe Penske parecia ter suas configurações ajustadas. Ao longo da sessão de treinos, quase 1.000 voltas foram completadas, com Kyffin Simpson completando o maior número de voltas, com 46. Takuma Sato encontrou problemas de configuração e teve que esperar sua equipe fazer mudanças. O motor de Alex Palou falhou, mas sua equipe o substituiu rapidamente, permitindo que ele continuasse correndo. Houve um acidente durante o dia envolvendo o novato Nolan Siegel, que capotou na pista. O carro foi virado pela equipe de segurança, e Siegel conseguiu sair ileso. A equipe DCR teve que preparar um carro reserva devido aos danos sofridos no acidente. Em um incidente estranho, uma cobra atravessou a pista durante a corrida da tarde, resultando em um curto período de bandeira amarela para removê-la. Com diversas experiências ao longo do pit lane, algumas equipes terão mais trabalho durante a noite. A manhã de sábado contará com uma sessão de treinos de uma hora, seguida pela classificação, que determinará as posições de 10 a 30 para a corrida.