Hull semblait un peu hésitant à discuter de la situation actuelle chez Team Penske. Photo : Kevin Dejewski
Mike Hull, directeur général de Chip Ganassi Racing, est une figure de longue date dans le monde de l’IndyCar depuis plus de trente ans. Connu pour ses opinions tranchées, Hull a saisi l’opportunité avant le Fast Friday à l’Indianapolis Motor Speedway pour partager ses réflexions sur le récent scandale impliquant l’utilisation de la tricherie du Push to Pass par Team Penske.
Après que la série a découvert la violation, l’IndyCar a imposé des sanctions sévères aux trois pilotes de Team Penske il y a quelques semaines. Josef Newgarden et Scott McLaughlin ont vu leurs résultats à St. Pete annulés, y compris une victoire et un podium, respectivement.
Des amendes ont également été infligées, et l’IndyCar a été contrainte de standardiser l’unité de contrôle électronique (ECU) pour toutes les équipes afin d’éviter de futures violations des réglementations de compétition équitable.
Au cours des derniers événements, presque tous les pilotes ont été interrogés sur leurs opinions sur le sujet. Cependant, Hull a eu l’occasion d’exprimer son point de vue le vendredi matin.
« Oui, il est difficile de ne pas aborder cela », a répondu Hull lorsqu’on lui a demandé s’il était satisfait de la position actuelle de Team Penske.
« En même temps, je crois que la réalité est que nous nous concentrons toujours sur notre propre programme et travaillons incroyablement dur pour maximiser notre performance.
« Je ne vais pas essayer de vous donner une réponse diplomatique. Étions-nous satisfaits de ce qui s’est passé ? Absolument pas. En aucun cas. Cela a-t-il été traité correctement ? Cela dépend de qui vous demandez.
« Mais c’est l’Indianapolis 500, et notre objectif est de remporter cette course. Plus nous passerons de temps à réfléchir à ces allées et venues, mieux ce sera pour nous en tant qu’équipe.
« J’espère que tout le monde a appris de cette expérience. J’espère que l’organisme de réglementation a également appris de cela. J’espère qu’ils prendront des mesures pour améliorer la situation à l’avenir et nous bénéficier tous.
« Il est surprenant pour moi qu’une telle chose puisse se produire de nos jours. Je vais en rester là. »
Séparément des pénalités de l’IndyCar, la Team Penske a suspendu quatre ingénieurs et gestionnaires clés de participer aux activités de l’IndyCar pour deux courses, y compris la prochaine Indy 500.
Newgarden et Power assument actuellement des rôles doubles au sein de l’équipe pendant les semaines cruciales à l’IMS, mettant sans aucun doute une pression sur les opérations de l’équipe.
Alors que plus d’opinions sont exprimées, il est clair que tout le monde dans le paddock n’est pas satisfait de la situation, même après que les pénalités aient été purgées.
