James Allison, le directeur technique de Mercedes AMG F1, a minimisé les récentes départs de l’équipe en Formule 1 au milieu des spéculations selon lesquelles elle aurait rompu avec son chef aérodynamicien. Ferrari a récemment annoncé les embauches du directeur du développement des pilotes de Mercedes, Jerome d’Ambrosio, et du directeur des performances, Loic Serra, pour renforcer son équipe. Le départ de ces personnes, ainsi que la décision de Lewis Hamilton de rejoindre Ferrari en 2025 et les difficultés de Mercedes sur la piste, ont alimenté des rumeurs d’instabilité au sein du camp de Mercedes. Cependant, Allison estime que la rotation du personnel est un phénomène naturel sous les réglementations du plafond des coûts et se produit dans toutes les équipes de la zone des stands de la F1.
En abordant les changements significatifs au sein de l’organisation, Allison a déclaré : « Je crois que cela fait partie du flux normal d’une équipe de F1. De nos jours, les équipes sont grandes et chaque année il y a une rotation du personnel, avec des départs et de nouveaux visages qui se joignent. Cette tendance est prévalente dans presque toutes les équipes. » Allison, qui a repris son poste actuel après la démission de Mike Elliott, a réfuté les allégations d’un environnement problématique chez Mercedes contribuant à ces départs. Il a également fait écho aux récents commentaires du patron de l’équipe Mercedes, Toto Wolff, reconnaissant que l’équipe attire également des talents des équipes rivales.
Lorsqu’on lui a demandé quelle était la motivation derrière ces changements, Allison a refusé de fournir une analyse détaillée, déclarant : « Je ne pense pas qu’il soit nécessaire de commenter la motivation. Il est évident qu’une équipe a besoin d’une masse critique de personnes expérimentées et talentueuses. Bien que nous préférions ne pas voir ces personnes partir, nous recrutons également activement des personnes expérimentées et talentueuses à un rythme similaire. Notre objectif est de créer un environnement où tout le monde préfère être avec nous plutôt qu’ailleurs. »
Vino, qui a initialement rejoint Mercedes en tant qu’Aérodynamicien Principal, a ensuite été promu à un poste plus senior en octobre 2022 en vertu des règles actuelles sur l’effet de sol.
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