Environnement du circuit – Piège de gravier étendu dans les virages 12-13 Acque Minerale. 16 mai 2024. Championnat du Monde de Formule 1, Étape 7, Grand Prix de l’Émilie-Romagne, Imola, Italie, Jour de Préparation.
Les pilotes de Formule 1 sont ravis de voir la mise en place de pièges de gravier à Piratella, Acque Minerali et Variante Alta sur le célèbre circuit d’Imola avant le Grand Prix de l’Émilie-Romagne de ce week-end.
L’inclusion de gravier dans les zones de dégagement de ces virages, introduite avant l’événement du Championnat du Monde d’Endurance de la FIA sur le circuit le mois dernier, vise à résoudre le problème de dépassement des limites de la piste.
Depuis longtemps, les pilotes ont exprimé des préoccupations selon lesquelles les vastes zones de dégagement en asphalte sur de nombreux circuits modernes sont la principale cause des nombreuses pénalités infligées lors d’un week-end de Grand Prix.
Kevin Magnussen, qui a accumulé de nombreux points de pénalité cette saison pour avoir quitté la piste et obtenu un avantage, a salué l’incorporation de pièges de gravier, faisant des parallèles avec ses expériences de course aux États-Unis.
Le pilote danois a concouru à la fois en IndyCar et en IMSA et a déclaré : « Un aspect qui a été mis en avant était les pistes et à quel point elles sont remarquablement différentes des circuits de F1. Les voitures là-bas sont aussi basses. Nous sautons dans les voitures de sport là-bas. Je ne vois pas cela comme quelque chose de très différent d’ici. »
« Je suis assis à côté de nombreux pilotes ici, mais je sens que nous sommes très sensibles aux questions liées à la piste en Formule 1 », a ajouté Magnussen lors de la conférence de presse à Imola jeudi. « J’aime les pistes plus accidentées. Je préfère celles-ci, mais en termes de course, les pistes qui ont de l’herbe ou du gravier à l’extérieur établissent une limite naturelle, et cela se résout. Donc, je crois que c’est aussi un problème en Formule 1, juste les pistes en général. »
Pierre Gasly, de l’Alpine, était présent lors de la conférence de presse à Imola jeudi aux côtés de Magnussen et a exprimé des sentiments similaires concernant les problèmes de limites de piste et l’importance des pièges de gravier.
« Comme Kevin l’a mentionné, cela établit la limite », a déclaré le Français. « Et je pense que cela fonctionne bien. Si vous dépassez les limites, vous ferez face à des pénalités et vous ne pourrez pas échapper aux conséquences. Donc, je crois que nous devrions éliminer tout le sujet des limites de piste, ce qui est génial. »
« Si vous faites une erreur, vous en subirez les conséquences. Et je crois vraiment que c’est ainsi que cela devrait être, car avec toutes ces zones de dégagement et ces asphaltes, parfois vous pouvez échapper à dépasser les limites, essayer des freinages, essayer des approches différentes, sortir de la piste et revenir sans trop de désavantages. Cela s’est un peu éloigné de ce que c’était dans le passé. »
« Et je pense que la plupart des pilotes ont défendu cette direction. C’est fantastique de voir que la F1 a répondu positivement et a décidé de mettre en œuvre ces changements ici. »
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