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I meccanici stanno preparando l’Aston Martin F1 Team AMR24 per il prossimo Gran Premio dell’Emilia Romagna. Fernando Alonso ha riconosciuto che gli ultimi aggiornamenti dell’Aston Martin non risolveranno le carenze della sua monoposto di Formula 1 del 2024. In risposta al desiderio di Alonso di un approccio più aggressivo allo sviluppo, l’Aston Martin introdurrà ulteriori aggiornamenti sull’AMR24 a Imola. Tuttavia, nonostante gli sforzi, il team rimane indietro rispetto al gruppo di testa che si è distanziato dal resto del gruppo nelle prime gare del 2024. Alonso ha rivelato che il progresso compiuto sarà “significativamente inferiore a quanto riportato dai media spagnoli”. Crede che sarà comunque un passo positivo, simile alle gare precedenti in Bahrein, Jeddah, Australia e Giappone, con alcune migliorie a Miami. L’Aston Martin ha introdotto costantemente nuovi pezzi lungo la stagione, e Imola non sarà diversa. Se questi aggiornamenti si tradurranno in tempi sul giro migliori rispetto alle altre squadre rimane da vedere. Con tre sessioni di prove libere a Imola, il team ha abbastanza tempo per ottimizzare il suo nuovo pacchetto e la configurazione. Alonso non vede questa gara come diversa dalle altre, visto che ci saranno ulteriori aggiornamenti a Monaco, Canada e Barcellona. Riconosce che il cammino davanti a loro è lungo e che il progresso verrà fatto lungo tutto l’anno. Alonso nega che le migliorie siano state specificamente progettate per affrontare i problemi di ritmo in gara che hanno fatto rimanere l’Aston Martin indietro dopo inizi promettenti. Sottolinea anche che gli aggiornamenti introdotti in questa stagione hanno dato i risultati sperati, ma sottolinea la sfida nel fare progressi quando anche i concorrenti stanno migliorando. Quando gli viene chiesto se gli aggiornamenti a Imola aiuteranno a risolvere i punti deboli della vettura, Alonso risponde negativamente, affermando che forniscono solo prestazioni aggiuntive, aumento di carico e riduzione dell’attrito per tempi sul giro migliori. Anche se ogni aggiornamento è stato correlato con i dati del tunnel del vento e ha migliorato le prestazioni della vettura, è un guadagno relativo rispetto a tutto il gruppo. Se l’Aston Martin guadagna mezzo secondo, ma il resto del gruppo guadagna due decimi, saranno comunque un decimo e mezzo indietro rispetto al weekend precedente. Alonso sottolinea la necessità di progressi costanti lungo la stagione, anziché dipendere da un grande aggiornamento e sperare nei risultati. Crede che affrontare i punti deboli e i problemi di bilanciamento della vettura richieda un progetto più specifico e ancora non implementato.
