Pedro Acosta acreditava que sua motocicleta MotoGP GasGas KTM era a moto KTM mais competitiva de toda a temporada durante o Grande Prêmio da França. Infelizmente, sua corrida chegou a um fim abrupto após uma queda na segunda volta. Apesar desse contratempo, Acosta foi o piloto de melhor desempenho para a KTM durante o fim de semana, garantindo a sétima posição no treino classificatório. No entanto, suas esperanças de alcançar Aleix Espargaro e Fabio Di Giannantonio foram frustradas quando ele caiu na Curva 8, marcando sua primeira aposentadoria na MotoGP. Os outros pilotos da KTM também enfrentaram dificuldades, com Jack Miller caindo mais tarde na corrida. Brad Binder conseguiu terminar em oitavo lugar após largar em último, enquanto Augusto Fernandez garantiu a 13ª posição na segunda entrada da GasGas. Apesar desses desafios, Acosta se sentia confiante no desempenho de sua moto e acreditava que a RC16 tinha potencial para um final forte na corrida. Ele expressou sua satisfação com a competitividade da moto e reconheceu o progresso feito durante o aquecimento. A aposentadoria de Acosta foi resultado de uma tentativa excessivamente ambiciosa de ultrapassar Di Giannantonio na Curva 8. Embora ele tenha passado com sucesso pelo piloto da Ducati VR46, ele perdeu o controle de sua moto e caiu, encerrando sua corrida prematuramente. Acosta explicou que tentou evitar colidir com Espargaro, que estava em terceiro lugar, mas devido ao travamento da roda dianteira de sua moto, ele não conseguiu parar a tempo. Apesar da decepção, Acosta se certificou de evitar atingir Espargaro para evitar mais interrupções na corrida.
Pierre Gasly Compromete-se com a Alpine: Uma Aposta Audaciosa no Futuro da F1 em Tempos Turbulentos
A Aposta Audaciosa de Pierre Gasly na Alpine: Um Compromisso de Três Anos em Meio ao CaosNum mundo onde as...
