BYD ha presentado su primera camioneta, Shark, en México, un modelo híbrido que marca el debut de la marca china en un segmento donde competirá con la Ford Ranger, así como la Toyota Hilux y la Isuzu D-Max.
La BYD Shark tiene una longitud de 5,45 metros, 1,97 m de ancho, 1,92 m de altura, una distancia entre ejes de 3,26 m y una capacidad de carga de 835 kg y 1450 litros de volumen disponible.
Estéticamente, el BYD Shark se distingue por una parrilla musculosa flanqueada por faros verticales e iluminación LED, a los que se suman revestimientos plásticos en la carrocería, barras de techo, así como llantas de aleación de 18». En la parte trasera, destaca la amplia puerta trasera y las luces traseras verticales conectadas por una franja horizontal.
En el habitáculo, destaca el panel de instrumentos digital con una pantalla de 10,25», así como el sistema de infoentretenimiento con una pantalla giratoria de 12,8» compatible con Android Auto, Apple CarPlay y tecnología de reconocimiento de voz. El interior del Shark también cuenta con varios botones físicos en el volante y en la consola central, donde se encuentra el selector de marchas.
En cuanto a la motorización, el nuevo BYD Shark está equipado con tecnología híbrida enchufable que combina un motor turbo de 1,5 litros con dos motores eléctricos, uno por eje, el delantero con una potencia de 170 kW (227 CV) y un par máximo de 310 Nm, mientras que el motor eléctrico instalado en la parte trasera presenta 150 kW (201 CV) y 340 Nm de par, lo que resulta en una potencia combinada de 436 CV que permite acelerar de 0 a 100 km/h en 5,7 segundos.
Los dos motores eléctricos son alimentados por una batería LFP Blade de BYD con una capacidad de 29,58 kWh, y que anuncia una autonomía en modo 100% eléctrico de 100 km.
BYD también anunció que la camioneta ofrece una serie de sistemas de asistencia al conductor, incluyendo control de crucero adaptativo, alerta de colisión frontal y trasera, alerta de salida de carril, frenado automático de emergencia, entre otros.
