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Acompañar la 14ª edición de este evento fue una suerte para mí. Con acceso exclusivo como fotógrafo en el borde de la pista, me desanimó ver varios autos dañados y arruinados. Vi un Penthouse Hesketh dañado siendo transportado en un remolque y, frente a mí, un auto March chocó contra la barrera. Estos incidentes causaron varias interrupciones y largas esperas para reanudar las carreras, lo que resultó en carreras más cortas para evitar carreras nocturnas.
Aunque hay algunos pilotos hábiles que dan lo mejor de sí en estos autos clásicos de F1, la mayoría de los participantes son propietarios con sobrepeso y de edad avanzada, que tienen la suerte de poder conducir estos icónicos autos. Se merecen su tiempo en la pista, ya que mantienen vivos y rugiendo estos magníficos autos de F1. Eso es lo que hace que el evento sea tan grandioso. El Monaco Historic no se trata solo de ganar, sino de los pilotos, sus equipos y toda la experiencia de revivir las visiones, sonidos y olores de una era hermosa en nuestro deporte.
¡Aquí tienes un resumen de la acción en la pista en el Gran Premio Histórico de Mónaco hoy!
Adrian Newey, el renombrado diseñador, fue una figura popular en el paddock y en la pitlane. Condujo su Lotus 49B de los años 60, compitiendo contra autos de F1 mucho más rápidos de los años 70. Sin embargo, nunca tuvo oportunidad contra autos como el Matra MS120C, Lotus 72 y Ferrari 312. Aun así, fue un placer ver a Newey maniobrando su máquina notable en las icónicas calles de Monte Carlo.
Michael Lyons mostró una velocidad impresionante en el Surtees TS9, partiendo desde la pole position y rápidamente alejándose del pelotón. Desafortunadamente, su carrera llegó a su fin en Rascasse debido a un problema técnico. Katsuaki Kubota en el Lotus 72 aprovechó esta oportunidad y se llevó la victoria.
Para entusiastas como yo, ver autos de Lotus, McLaren, Hesketh, Tyrrell, Ferrari y otros trae de vuelta recuerdos de cuando mi historia de amor con la F1 comenzó. Es una experiencia nostálgica que tiene un lugar especial en mi corazón.
Stuart Hall, Michael Lyons y Marco Werner siempre brindan una combinación interesante en estos autos, mostrando su velocidad excepcional. Hall lideró la carrera desde la pole position en el McLaren M23, a pesar de algunos problemas con su caja de cambios. Werner, conduciendo el JPS Lotus 76, mantuvo la mirada en Hall desde atrás. Sin embargo, Hall finalmente se retiró debido a un problema, permitiendo que Nick Padmore en el Lotus asegurara el segundo lugar.
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