Países Baixos e Alemanha são dos países europeus que mais aceleram na eletrificação, mas nenhum destes o faz ao ritmo veloz e consistente da Noruega. Este país nórdico lidera a mudança do paradigma do motor de combustão interno para o elétrico, com políticas de incentivos que funcionam e uma vasta e competente rede de carregamento.
Para 2024, na Noruega, o objetivo é fazer com que os automóveis elétricos representem 95% do mercado de veículos novos, chegando aos 100% em 2025.
No ano passado, matricularam-se 104 588 automóveis elétricos no país, o que representa uma travagem de 24,3% face a 2022, mas correspondeu ainda assim a uma subida de 79,3% para 82,4% na quota de mercado. Contas feitas, 8 em cada 10 automóveis novos na Noruega eram elétricos.
De acordo com os dados oficiais, entre janeiro e dezembro de 2023, naquele país nórdico venderam-se 1493 automóveis a gasolina (representam só 1,2% do mercado) e 3117 com motor Diesel (2,5%).
Marcas chinesas fora do Top10
A Tesla é a marca mais vendida, com 20% das vendas em 2023. No total, a marca de Elon Musk entregou 25 408 na Noruega o ano, a maioria eram Model Y.
A Toyota aparece como a segunda marca mais procurada, com 15 754 unidades vendidas, à frente da Volkswagen (13.704 unidades). Volvo e Skoda completam Top 5.
Os 10 modelos mais vendidos na Noruega:
Tesla Model Y: 23 088 unidades.
VW ID.4: 6 614 unidades.
Skoda Enyaq: 5 740 unidades.
Toyota bZ4X: 5 395 unidades.
Volvo XC40: 5 025 unidades.
Ford Mustang Mach-E: 3 792 unidades.
Toyota Yaris: 3 582 unidades.
Toyota RAV4: 3 457 unidades.
VW ID.3: 3 141 unidades.
Hyundai Kona/Kauai: 2 991 unidades.
O MG4 é o automóvel elétrico de marca chinesa mais vendido na Noruega, na 19ª posição, com um total de 1622 matriculas.
Globalmente, as vendas da MG atingiram 3317 unidades, à frente da BYD com 1383 automóveis vendidos num ano.
