No entanto, o Campeonato Mundial de Resistência de 2024 começa no sábado no Circuito de Losail, marcando o início de uma emocionante era para as corridas de resistência de carros esportivos. Aqui está tudo o que você precisa saber!
As equipes concluíram seus testes, os pilotos estão preparados e a Road to Le Mans de 2024 começará com o Qatar 1812 no circuito de Losail neste sábado. De forma única, a distância da corrida de Losail está ligada ao Dia Nacional do Catar, em 18 de dezembro, e será limitada a um período de 10 horas, correspondendo ao ano.
Mas o que realmente importa é se alguém pode destronar a Toyota Gazoo Racing e conquistar o título do Campeonato Mundial de Resistência de 2024. À medida que a fumaça se dissipa, a corrida de sábado revelará se a equipe Gazoo continua sendo a favorita para o seu sexto título consecutivo no WEC ou se um novo campeão surgirá.
Falando em fumaça e espelhos, a corrida de sábado também validará ou desmentirá o ritmo dos testes vistos na semana passada em Losail. O fato de os Porsche 963s liderarem todas as sessões adiciona intriga. A JOTA mostrou sua velocidade nas sessões de segunda-feira, enquanto as máquinas da equipe Penske dominaram a ação de terça-feira. Notavelmente, a Cadillac terminou em segundo na sessão final, atrás da Ferrari amarela da AF Corse e suas duas contrapartes vermelhas.
Outro tópico de discussão antes da corrida de Losail é o Balance of Performance do WEC. A Toyota, agora menos potente com 510 kW e mais pesada com 1089 kg, relatou dificuldades durante os testes. A Ferrari teve uma redução de potência de 2 kW, mas manteve um peso de 1075 kg, enquanto a Porsche perdeu 9 kW, chegando a 514 kW, e ganhou dois quilos, totalizando 1046 kg. A potência do Cadillac diminuiu em cinco para 499 kW, e seu peso aumentou dois quilos para 1032 kg.
A Peugeot, por outro lado, perdeu 9 kg, pesando 1030 quilos com uma potência inalterada de 520 kW. Entre os estreantes, a Alpine correrá com 510 kW e 1070 kg, a BMW com 506 kW e 1060 kg, a Lamborghini com 1041 kg e 502 kW, e a Isotta Fraschini com 514 kW e 1085 kg. Curiosamente, espera-se que a Porsche introduza um novo motor e outras modificações antes de Le Mans.
O verdadeiro destaque da temporada de 2024, no entanto, está na diversidade do campo Hypercar. Com dezenove carros participando do Catar e mais por vir antes de Le Mans, a Toyota Gazoo Racing, cinco vezes campeã, continuará sua campanha com um par de GR010 Hybrids. As escalações de pilotos incluem Mike Conway, Kamui Kobayashi e o refugiado da F1 Nyck de Vries, além de Sebastien Buemi, Brendon Hartley e Ryo Hirakawa.
A Ferrari, vencedora de Le Mans em 2023 e vice-campeã do WEC, anunciou a adição de um terceiro Hypercar, pintado de amarelo e rotulado como 499P. Este carro será conduzido pelo ex-astro da F1 Robert Kubica, Robert Shwartzman e o piloto chinês Yifei Ye. Eles se juntarão aos dois 499Ps vermelhos existentes, que ainda são pilotados por Antonio Fuoco, Miguel Molina, Nicklas Nielsen, Alessandro Pier Guidi, James Calado e Antonio Giovinazzi.
A Porsche, que terminou em terceiro no campeonato de 2023, voltará com uma forte presença de cinco carros. A equipe terá dois Porsche 963s de fábrica da Penske, conduzidos por Matt Campbell, Michael Christensen, Fred Makowiecki, Kevin Estre, Andre Lotterer e Laurens Vanthoor. Além disso, haverá dois Porsche 963s da JOTA, tripulados por Will Stevens, Norman Nato, Callum Ilott, Oliver Rasmussen, Jenson Button e Phil Hanson. Por fim, um carro da Proton será conduzido por Harry Tincknell, Neel Jani e Julien Andlauer.
A Cadillac voltará com um único V-Series.R, conduzido por Earl Bamber, Sebastien Bourdais e Alex Lynn. A Peugeot, por outro lado, trará dois Hybrids 9X8 altamente modificados, com Nico Muller, Jean-Eric Vergne, Mikkel Jensen, Loic Duval, Paul di Resta e Stoffel Vandoorne ao volante.
BMW, Lamborghini, Alpine e Isotta Fraschini farão sua estreia no Campeonato Mundial de Resistência em Losail. A BMW terá dois carros conduzidos por Sheldon van der Linde, Robin Frijns, Rene Rast, Dries Vanthoor, Raffaele Marciello e Marco Wittmann. O novo SC3 da Lamborghini será pilotado por Mirko Bortolotti, Daniil Kvyat e Edoardo Mortara. A Alpine retornará à classe principal com dois A424s totalmente novos, conduzidos por Nicolas Lapierre, Matthieu Vaxiviere, Mick Schumacher, Paul-Loup Chatin, Ferdinand Habsburg e Charles Milesi. Por fim, Antonio Serravalle, JK Vernay e Carl Wattana Bennett estarão ao volante do Isotta Fraschini Tipo 6-C, o único carro com um nome único.
Espera-se que a lista de inscrições Hypercar continue a crescer à medida que a temporada avança. Há rumores de que mais equipes particulares estão esperando para entrar na competição. Além disso, as equipes costumam trazer carros extras para Le Mans e outras corridas, aumentando ainda mais a emoção.
Em um desenvolvimento emocionante, o novo LMGT3 chamou a atenção de 18 equipes para sua temporada inaugural baseada em GT3. Pilotos notáveis incluem o sul-africano Kelvin van der Linde e o ex-competidor da Toyota Hypercar Jose Maria Lopez, que liderarão as duas equipes Akkodis ASP Lexus RCF. A equipe WRT também entrou na competição com dois BMW M4 GT3s, com a lenda do MotoGP Valentino Rossi confirmado para pilotar o carro número 46 e Augusto Farfus liderando a escalação número 31.
Retornando à cena, a Iron Lynx e as Iron Dames agora pilotarão Lamborghini Huracan GT3 Evo2s, enquanto a McLaren se junta à disputa com um par de McLaren 720S GT3 Evos. A TF Sport formou uma parceria com a Corvette Racing para apresentar uma dupla de Z06 GT3.Rs. Além disso, o evento contará com dois Ferrari 296 GT3s, um par de Aston Martin Vantage GT3s, um Ford Mustang GT3 e os dois Porsche 911 GT3 Rs da Manthey.
A Road to Le Mans WEC de oito etapas começará no Catar neste fim de semana, seguida por corridas em Imola, Itália, em 2 de abril, Spa, Bélgica, em 11 de maio, e Le Mans em 15 e 16 de junho. A competição então seguirá para São Paulo, no Brasil, Texas, nos Estados Unidos, Japão e finalmente Bahrein. A corrida do Qatar 1812 começará às 8h GMT no sábado e espera-se que termine a tempo do início da corrida de Fórmula 1 no Bahrein. O motivo por trás de agendar ambos os eventos no mesmo fim de semana é conhecido apenas pela FIA. – Michele Lupini
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Em uma reviravolta surpreendente, o piloto brasileiro conquistou a vitória no Grande Prêmio de Fórmula 1 deste fim de semana. Com uma performance impressionante, ele ultrapassou seus concorrentes e cruzou a linha de chegada em primeiro lugar.
A corrida foi cheia de emoção desde o início. Logo na largada, vários carros se envolveram em um acidente, causando uma bandeira vermelha. Após a relargada, o piloto brasileiro mostrou sua habilidade e determinação, ganhando posições a cada volta.
O clima estava instável durante toda a corrida, com chuva intermitente e pista escorregadia. No entanto, isso não impediu o piloto brasileiro de mostrar sua maestria, mantendo um ritmo constante e evitando erros.
No pódio, o piloto brasileiro celebrou sua vitória com muita emoção. Ele agradeceu à sua equipe pelo trabalho árduo e dedicação, reconhecendo que a vitória foi resultado de um esforço coletivo.
Com essa vitória, o piloto brasileiro se consolida como um dos grandes talentos da Fórmula 1. Sua determinação e habilidade o tornam um competidor formidável, capaz de superar qualquer desafio que apareça em seu caminho.
Os fãs brasileiros estão em festa com essa conquista. Eles esperam que o piloto brasileiro continue brilhando nas próximas corridas e traga ainda mais vitórias para o país.
A próxima etapa do campeonato de Fórmula 1 será realizada no próximo mês, e todos estão ansiosos para ver o que o piloto brasileiro será capaz de fazer. Será que ele conseguirá manter seu desempenho excepcional e conquistar mais uma vitória? Só o tempo dirá.
