A longevidade das baterias dos veículos elétricos, tal como os próprios veículos, tem vindo a evoluir gradualmente, e prevê-se que se mantenha neste caminho de melhoria contínua. Mas a verdade é que, para a grande maioria, a durabilidade de um automóvel elétrico ainda é um ponto de preocupação.
Situação que só tenderá a atenuar-se com o aumento do tempo de convivência com a tecnologia. E com mais histórias como a deste alemão, proprietário de um Tesla Model S elevado ao estatuto de autêntico “papa-milhas”. Hansjörg von Gemmingen-Hornberg vai a caminho de ultrapassar os 1,2 milhões de milhas ao volante do seu elétrico, qualquer coisa com 1,9 milhões de quilómetros.
Registo notável, que é o reflexo de muitas horas na estrada, uma manutenção cuidada… e 13 motores novos! O Model S P85 deste alemão está na sua quarta bateria, e já precisou de trocar de motor em treze ocasiões antes. Num vídeo explicativo, Hornberg afirma nunca exceder os 100 km/h no seu uso diário, apesar de viver num país famoso por não ter limites de velocidade em algumas de suas autoestradas, e carrega as baterias para manter sempre entre 15-70% por cento da carga.
Assim, consegue que a bateria atual apresente uma degradação de apenas 8% após 150 000 km, anunciando uma autonomia de 400 km. A bateria anterior (a nº3!) estava tão degradada, que fornecia energia suficiente apenas para 260 km de condução. Contas feitas, uma bateria neste Model S percorreu, em média, 402 000 km.
